軸承箱缺陷的危害-上海嘉慶軸承制造有限公司支承輥與軸承箱的軸承孔同軸度不好,會(huì)導(dǎo)致輥體交叉,上支撐輥、上工作輥、下工作輥及下支撐輥軸線之間不再平行而存在角度關(guān)系,輥體交叉輕者對產(chǎn)品表面質(zhì)量產(chǎn)生影響,重。

萬噸風(fēng)機(jī)軸承箱密封改造.doc_淘豆網(wǎng)在風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子吊出前,使用塞尺測量兩端密封牙頂與轉(zhuǎn)子軸面間隙(軸承箱結(jié)合面處)分別為.mm/.mm,此數(shù)值遠(yuǎn)大于風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)子跳動(dòng)量.-.mm。實(shí)際上,由于風(fēng)機(jī)長。

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「技術(shù)」六輥冷軋機(jī)工作輥軸承技改小結(jié)原創(chuàng)工作輥軸承NA頻繁性的出現(xiàn)滾動(dòng)體脫落、斷針、燒損黏連,嚴(yán)重的影響了正常生產(chǎn)。軸承座孔在軸承箱壁厚允許范圍內(nèi)經(jīng)行了增大修整,原來的廢舊軸承座(因軸承燒損座孔。

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一次風(fēng)機(jī)啟停瞬間軸承箱振動(dòng)速度超標(biāo)的原因及改進(jìn)--《電力建設(shè)》。摘要:陜西韓城發(fā)電廠×MW機(jī)組的一次風(fēng)機(jī)調(diào)試時(shí),出現(xiàn)啟、停瞬間軸振速度超標(biāo)的問題。為尋找承力端軸承箱振動(dòng)速度超標(biāo)原因,檢測了風(fēng)機(jī)軸承的徑向跳動(dòng)、軸。

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一次風(fēng)機(jī)啟停瞬間軸承箱振動(dòng)速度超標(biāo)的原因及改進(jìn)causeand。為尋找承力端軸承箱振動(dòng)速度超標(biāo)原因,檢測了風(fēng)機(jī)軸承的徑向跳動(dòng)、軸承游隙;檢查了導(dǎo)葉的同步性、葉輪的動(dòng)平衡、軸的橢圓度。得出風(fēng)機(jī)承力端軸承箱啟、停瞬間軸振。