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年小雪前夕,我對(duì)水渣市場(chǎng)的一點(diǎn)分析水渣吧百度貼吧條回復(fù)發(fā)帖時(shí)間年月日年月日唐山兩區(qū)港區(qū),待裝水渣船舶條,近期大霧,造成港口壓港,船舶滯期核算成水渣成本中,又高高的增高了很多成本在千辛萬(wàn)苦的折騰到家,那個(gè)時(shí)候的

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福州港務(wù)集團(tuán)有限公司黨委于此同時(shí),火車站方面要求馬尾港區(qū)及時(shí)卸空裝水渣的車皮,該作業(yè)區(qū)生產(chǎn)工人在連續(xù)作業(yè)的情況下,克服困難,顧全大局,在凌晨時(shí)分卸完了水渣車皮。在生產(chǎn)

山東萊蕪菏澤成武水渣常年活,回貨濟(jì)寧到萊蕪煤炭條回復(fù)發(fā)帖時(shí)間年月日年月日只要是駕駛員能干呢,下午裝水渣,晚上到成武,小時(shí)卸車,然趕到濟(jì)寧,早上七點(diǎn)半開裝車,公里,也是四個(gè)小時(shí)吧,又回到九羊呢,辦好手續(xù),頂多也是

聚焦大麥嶼港迎來(lái)靠泊臺(tái)州貨輪裝卸水渣萬(wàn)噸蘇泊爾超越年月日月日,一艘載著近萬(wàn)噸水渣的貨輪到達(dá)浙江大麥嶼港務(wù)公司碼頭,進(jìn)行裝卸和水水中轉(zhuǎn)。這艘龐然大物是“浦豐祥

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