【摘要】:對(duì)單軌吊液壓制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了整體設(shè)計(jì)和參數(shù)計(jì)算,確定了液壓結(jié)構(gòu)布置方式與制動(dòng)參數(shù),并基于COMSOL對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行了瞬態(tài)溫度場(chǎng)分析,通過(guò)對(duì)單軌吊液壓制動(dòng)系統(tǒng)的

超速保護(hù)器 當(dāng)單軌吊機(jī)車(chē)的行駛速度超過(guò)設(shè)定的速的瞬間,電控超速保護(hù)器會(huì)自動(dòng)制動(dòng)使機(jī)車(chē) 停止運(yùn)行 25.安全制動(dòng)保護(hù) 除了普通的剎車(chē)踏板外,機(jī)車(chē)內(nèi)

7、單軌吊制動(dòng)、泵、驅(qū)動(dòng)、柴油機(jī)等關(guān)鍵部件,必須采用進(jìn)口品牌設(shè) 備部件配置。 8、機(jī)車(chē)必須具有自動(dòng)和手動(dòng)兩套滅火系統(tǒng),當(dāng)主機(jī)溫度達(dá)到一定溫度 后能

11、單軌吊機(jī)車(chē)打火后,在開(kāi)機(jī)狀態(tài)下打開(kāi)單軌吊上所有驅(qū)動(dòng)裝置上的緊急制動(dòng)閘 并保持打開(kāi)狀態(tài),將安裝于制動(dòng)閘間隙處的鋼板塊去掉,保持制動(dòng)閘閘片為松開(kāi)狀態(tài), 去掉

7、單軌吊制動(dòng)、泵、驅(qū)動(dòng)、柴油機(jī)等關(guān)鍵部件,必須采用進(jìn)口品牌設(shè) 備部件配置。 8、機(jī)車(chē)必須具有自動(dòng)和手動(dòng)兩套滅火系統(tǒng),當(dāng)主機(jī)溫度達(dá)到一定溫度 后能

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單軌吊機(jī)車(chē)打火后,在開(kāi)機(jī)狀態(tài)下打開(kāi)單軌吊上所有驅(qū)動(dòng)裝置上的緊急制動(dòng)閘并保持打開(kāi)狀態(tài),將安裝于制動(dòng)閘間隙處的鋼板塊去掉,保持制動(dòng)閘閘片為松開(kāi)狀態(tài),去掉時(shí)注意手

11、單軌吊機(jī)車(chē)打火后,在開(kāi)機(jī)狀態(tài)下打開(kāi)單軌吊上所有驅(qū)動(dòng)裝置上的緊急制動(dòng)閘 并保持打開(kāi)狀態(tài),將安裝于制動(dòng)閘間隙處的鋼板塊去掉,保持制動(dòng)閘閘片為松開(kāi)

軸編碼器 液壓?jiǎn)?dòng)器 液壓油回油濾芯 加油機(jī)濾芯 制動(dòng)閘片總成 95 制動(dòng)彈簧總成 驅(qū)動(dòng)輪 D=340 溫度傳感器 螺栓 14X24 電控板 STiE01 電控板 STiA01 PC

. 柴油機(jī)單軌吊技術(shù)規(guī)格書(shū) 一、設(shè)備使用條件 設(shè)備運(yùn)行環(huán)境條件:煤礦井下環(huán)境制動(dòng)閘片總成 95 20 件 39 制動(dòng)彈簧總成 1 件 40 驅(qū)動(dòng)輪 D=340 40 件

單軌吊機(jī)車(chē)制動(dòng)閘片 詳情 1關(guān)于浦然 公司簡(jiǎn)介 企業(yè)文化 服務(wù)承諾 企業(yè)資質(zhì) 聯(lián)系我們 更多信息 生產(chǎn)情況 公司新聞 大事記 高速鐵路用閘片 城鐵/地鐵用閘瓦閘片

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單軌吊機(jī)車(chē)保養(yǎng)規(guī)定 單軌吊磨合期間 次:機(jī)車(chē)運(yùn)行50 小時(shí)需要更換液壓油過(guò)濾3. 檢查制動(dòng)閘片。 4. 檢查催化劑。 每1000 小時(shí)需要保養(yǎng) 1. 更換液壓油,

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