主斜井皮帶機(jī)配電室 記錄人 李春平 演習(xí)人員 急救人員及皮帶隊(duì)工人 預(yù)演安排 1.學(xué)習(xí)觸電急救措施和在應(yīng)急演練小組領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下,從事故發(fā)生到救

礦井皮帶機(jī)系統(tǒng)故障調(diào)度應(yīng)急預(yù)案 下載 在線閱讀 收藏 導(dǎo)出 分享 摘要: 皮帶機(jī)系統(tǒng)是煤礦生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)闹匾獧C(jī)械系統(tǒng),因此,保證皮帶機(jī)系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)于煤炭安全生產(chǎn)具有

煉鐵廠 突發(fā)事故及處理方 案安全培訓(xùn)課件皮帶崗位常見突發(fā)事故及應(yīng)急處理方案 皮帶機(jī)的常見突發(fā)事故有項(xiàng)分別為: 皮帶機(jī)的常見突發(fā)事故有項(xiàng)分別為:皮帶機(jī)跑偏

皮帶機(jī)減速器異常應(yīng)急預(yù)案 13、皮帶聯(lián)鎖信號(hào)、程序發(fā)生故障應(yīng)急預(yù)案 14、振動(dòng)篩3.4跑偏的預(yù)防與處理措施 3.4.1要按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求膠接皮帶接頭,確保

1.4.7 發(fā)生漏料事故應(yīng)及時(shí)清理干凈,否則不應(yīng)啟動(dòng)皮帶。 2、皮帶在空載時(shí)不跑偏,有料時(shí)跑偏應(yīng)急預(yù)案 2.1 跑偏的原因 前面一條皮帶輸送機(jī)的頭部漏斗變形

采取應(yīng)急措施,限度的減少可能發(fā)生的事故 1.2適用范圍: 輸煤系統(tǒng)一旦發(fā)生2.2裝載機(jī)將已自燃煤取到皮帶機(jī)中,引燃皮帶機(jī),釀成 火災(zāi) 2.3輸煤棧橋

為確保主斜井皮帶機(jī)出現(xiàn)事故后能夠迅速、有序、高效、安全地進(jìn)行處理,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況特制定本預(yù)案。 1 事故風(fēng)險(xiǎn)分析 本應(yīng)急救援預(yù)案適用于新元公司主斜井皮帶機(jī),

在皮帶運(yùn)行過程中易發(fā)生皮帶著火、皮帶絞傷 事故,此必要時(shí)進(jìn)行斷電處理對(duì) 毀壞的機(jī)、電、儀等設(shè)施、4.2 事故預(yù)防和應(yīng)急措施 4.2.1 及時(shí)加水,降

皮帶機(jī)傷害人身傷亡事故應(yīng)急預(yù)案(試行) 總則1.1 為及時(shí)、有效、迅速地處理由于皮帶機(jī)運(yùn)行、維護(hù)、維修不善等原因 造成的意外而引起的人身傷亡事件,避

汽車正時(shí)皮帶是我們?cè)陂_車的時(shí)候很重要的傳動(dòng)部件,如果出現(xiàn)問題我們開車肯定此現(xiàn)象一般屬于蓄電池"斷格"故障。 3、電源總開關(guān)一接通,啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)

1 事故經(jīng)過 2015年3月28日,寶武集團(tuán)**煉鐵廠G106皮帶發(fā)生火災(zāi),造成該皮帶部分基本原理:由于處于猛烈燃燒階段的帶式輸送機(jī)火災(zāi)不易被撲滅,應(yīng)采取應(yīng)急隔離措施

PC磚設(shè)備日常檢查事項(xiàng)及皮帶機(jī)應(yīng)急修補(bǔ)方法設(shè)施是否能夠正常使用9、防護(hù)欄等防護(hù)措施是否故障處理: 1、個(gè)別活動(dòng)連接的關(guān)鍵部位會(huì)呈現(xiàn)滲漏

4.3 應(yīng)急處置程序發(fā)生主斜井皮帶機(jī)斷帶事故,造成人員傷亡時(shí),采取下列措施應(yīng)急救援處置。 4.3.1 現(xiàn)場(chǎng)救援新元公司急救指揮部和綜合協(xié)調(diào)組要立即派人趕

井下皮帶運(yùn)輸機(jī)事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案 井下皮帶運(yùn)輸機(jī)事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案 一、危險(xiǎn)目標(biāo)和可能故障概述 根據(jù)行業(yè)的特點(diǎn),其危險(xiǎn)目標(biāo)和可能故障主要體現(xiàn)在皮 帶機(jī)火災(zāi)。

5天前  皮帶火災(zāi)事故的應(yīng)急處理能力,建立快速、有效的應(yīng)急對(duì) 講機(jī)等通信設(shè)備從現(xiàn)有的通信能力看,不需要(4)、已采取的控制措施及其他應(yīng)對(duì)措施 (5)、

井下皮帶運(yùn)輸機(jī)事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案 1 皮帶崗位應(yīng)急預(yù)案 3 皮帶機(jī)系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案 5 井下皮帶運(yùn)輸機(jī)事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案 一、危險(xiǎn)目標(biāo)和可能故障概述 根據(jù)行業(yè)

1.2 事故發(fā)生的區(qū)域、地點(diǎn)或裝置 運(yùn)城關(guān)鋁熱電有限公司給煤機(jī)皮帶斷裂應(yīng)急預(yù)案 應(yīng)監(jiān)督實(shí)施安 全措施,保障應(yīng)急工作的順利進(jìn)行 2.2.5 應(yīng)急保障組職

車間皮帶通廊發(fā)生火災(zāi)事故,造成7人死亡,事故原因輸送機(jī)線的控制必須保證傳動(dòng)性能良好,在緊急情況事故原因及暴露出的問題,提出了事故防范措施。

如果不及時(shí)調(diào)整跑偏狀態(tài),皮帶偏移一端運(yùn)行,會(huì)造成皮帶邊膠磨損嚴(yán)重或撕刮皮帶,跑偏特別嚴(yán)重時(shí),還會(huì)發(fā)生漏料、皮帶拉斷或支架拉壞等重大事故。 2.4跑偏

發(fā)生故障時(shí):用老虎鉗接通啟動(dòng)機(jī)兩接線柱,使啟動(dòng)機(jī)(1)付水箱皮帶斷落一根,可直接用另一根皮帶臨時(shí)使用(一)、軌道隨車吊動(dòng)力系統(tǒng)意外失效時(shí)的應(yīng)急

皮帶機(jī)應(yīng)急預(yù)案精華豆丁網(wǎng)閱讀文檔頁(yè)上傳時(shí)間:年月日皮帶運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案皮帶煤礦皮帶輸送機(jī)事故的防護(hù)措施探討_應(yīng)用電子技術(shù)論文_論文網(wǎng)年月日.皮帶輸送機(jī)

和原則編制目的為了加強(qiáng)運(yùn)輸皮帶機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)和技術(shù)管理,杜絕運(yùn)輸皮帶機(jī)事故的發(fā)生。2.隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)立即在地面制定措施,準(zhǔn)備緊急處理的工具和配件,組織人員下