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[單選] 填隙碎石用做道路基層時,碎石的粒徑不應(yīng)超過()。A . A、47mmB . B、53mmC . C、59mmD . D、65mm參考答案: 查看 ● 參考解析 暫無解析相關(guān)題目: 熱愛本職工作

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在普通國省干線公路水泥穩(wěn)定碎石基層施工過程中,由于普通水泥穩(wěn)定碎石天然的收縮特性,易產(chǎn)生收縮裂縫,嚴重影響公路基層的使用壽命.我們滁州市公路管理局經(jīng)過近二十年的研

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2019年6月19日 單項選擇題 填隙碎石用作基層填料時,粒徑不應(yīng)超過()。 A.50mm B.60mm C.70mm D.80mm 正確答案:B 進入題庫練習相關(guān)題庫 題庫產(chǎn)品名稱試題數(shù)量原價

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2016年3月12日 摘要:公路基層路面水穩(wěn)碎石施工具有良好力學性能及整體性,其抗凍性和水穩(wěn)性都比石灰穩(wěn)定土要好,初期強度較高,并且其強度會隨著年限不斷的增長。筆者憑

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2014年12月30日 ??箟耗A縀1300 1700MPa 劈裂強度σ 強度指標水泥穩(wěn)定碎石基層7天浸水無側(cè)限抗壓強度不應(yīng)小于3MPa及其重型擊實壓實度為97 水泥穩(wěn)定碎石其他技術(shù)指標

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單項選擇題 填縫碎石是指用單一尺寸的粗碎石做骨料,用作基層時,碎石的粒徑不應(yīng)超()單項選擇題 級配碎石路拌法施工,碾壓工序與其他路面基層相同,在含水量或略大于

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路面工程施工中,填隙碎石做基層時,粒徑不應(yīng)超過( )mm。 A.53B.54C.52D.55熱門考試 高考 一級建造師 二級建造師 初級經(jīng)濟師 中級經(jīng)濟師 教師資格證 企業(yè)法律顧

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2014年7月1日 填隙碎石用作基層填料時,粒徑不應(yīng)超過( )。A.60mmB. 53mmC. 70mmD. 80mm請幫忙給出正確答案和分析,謝謝!

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2020年5月3日 一般碎石類土 砂土和爆破石碴在用于表層以下的填料 其粒徑不得超過每層鋪填厚度的( )。A 2/ 答案解析 填隙碎石用作基層填料時 粒不應(yīng)超過(

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2016年3月7日 單項選擇題級配碎石用作基層時,在高速公路、城市快速路和一級公路上,碎石的粒徑不應(yīng)超過()mm。 A、50 B、40 C、30 D、20點擊查看答案進入題庫練習

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2018年6月19日 2015年,鐘祥市公路局在公路養(yǎng)護大修工程和路網(wǎng)改造工程建設(shè)中大膽引進行并運用水穩(wěn)填充大粒徑碎石基層施工工藝,通過幾年的實踐,收到了較好的效果。該

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答案: 碎石的粒徑不大于31.5mm(方孔篩),碎石顆粒組成應(yīng)符合規(guī)范要求,對于碎石的壓碎值不大于30%,有機物含量不大于2%,

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2021年2月4日 級配碎石用作基層時,在高速公路、城市快速路和一級公路上,碎石的粒徑不應(yīng)超過()mm。A.50B.40C. 舉報 寫回答 邀請回答 1條回答 選修課期末考試答

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2021年2月12日 某寄宿小學派車接送學生,途中有學生提出要上廁所,司機在路邊停車5分鐘,5分鐘過后,司機沒有清點人數(shù)將車開走。小學生某從廁所出來發(fā)現(xiàn)車已經(jīng)開走,

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2020年3月18日 【公路工程題庫1B412030水泥混凝土路面的施工技術(shù)題庫】[填空題] 填隙碎石用做基層時,碎石的粒徑不應(yīng)超過()mm用做底基層時,碎石的粒徑不應(yīng)超

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公路水運檢測師 模擬試題 級配碎石或礫石用作底基層時,公稱粒徑應(yīng)不大于(級配碎石或礫石用作底基層時,公稱粒徑應(yīng)不大于( )。 A 26.5mm B 31.5mm C 37.5mm D 53mm 查看答案 試

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2015年4月17日 1填隙碎石的一層壓實厚度,可取碎石粒徑的()倍。2級配礫石用做基層時,礫石的粒徑不應(yīng)超過37.5mm用做底基層時,礫石的粒徑不應(yīng)超過()mm。3高

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2021年1月9日 填隙碎石用作基層填料時,粒徑不應(yīng)超過( )。 A.50mm B.60mm C.70mm D.80mm提問人:yahoo120 發(fā)布時間: 查看答案搜題您可能感興趣的試

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實務(wù) P39 A 、路拌法 B 、廠拌法 C 、人工沿路拌和法 D 、罐車拌合法 11 、填隙碎石用做道路基層時,碎石的粒徑不應(yīng)超過( 關(guān)鍵詞:高速公路橡膠瀝青單粒徑碎石應(yīng)力吸收層施

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2020年9月17日 填隙碎石用做基層時,碎石的粒徑不應(yīng)超過53mm用做底基層時,碎石的粒徑不應(yīng)超過()mm。 A. 53 B. 63 C. 71

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2019年8月30日 摘要:公路基層路面水穩(wěn)碎石施工具有良好力學性能及整體性,其抗凍性和水穩(wěn)性都比石灰穩(wěn)定土要好,初期強度較高,并且其強度會隨著年限不斷的增長。筆者憑

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用于破碎的原石粒徑應(yīng)為破碎后碎石公稱粒徑倍以上。高速公路基層用碎石,應(yīng)采用反擊破碎的加工工藝。(6)碎石加工中,根據(jù)篩網(wǎng)放置的傾斜角度和工程經(jīng)驗,應(yīng)選擇合。 碎石墊層應(yīng)采用級配良好的礫

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