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三、混凝土損耗原因分析 實施前后的混凝土的損耗率分別進(jìn)行計算混凝土的用量,可節(jié)約混凝土用量7756m3。,可節(jié)省混凝土材料費(fèi)用1688.801438.61=217.19 混凝土攪拌站原材料虧損

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隧道混凝土超耗分析及解決方案 混凝土作為隧道的主要建筑材料,大量應(yīng)用于隧道結(jié)構(gòu)的修筑.根據(jù)隧道不同構(gòu)部件的工作要求,通過在混凝土內(nèi)添加不同的外加劑或外摻料,以改變其工

上涌2#大橋鋼便橋超耗材料分析報告 原因分析 一、人為因素 1、根據(jù)配合比安排工人每兩包水泥用 1.5 車(平車)砂,2 車碎石(平車) 。 實際施工中工人裝料超過平車要求,為圖方便

2016年8月24日 砼及拌合站材料節(jié)超分析報告 砼及拌合站材料節(jié)超分析報告 一、砼節(jié)超分析: 1、本工程截止 年月 日已完工程計算的砼數(shù)量為 124629m3,扣除施工隊自拌砼 3843m3

【摘要】:通過對隧道初期支護(hù)噴砼超耗進(jìn)行研究,總結(jié)噴砼超耗的具體原因,并通過現(xiàn)場試驗、理論研究等,采用合理的光面爆破技術(shù)參數(shù),控制隧道超欠挖,進(jìn)而降低噴砼超耗,減少浪費(fèi),